随着交通强国战略目标的推进，山区公路、铁路项目近几年得以快速建造。山区公路、铁路桥隧占比越来越大，
如川藏铁路雅安至林芝段，隧道占比高达84％。另外城市化进程加快导致大城市人流聚集，促使地铁大量修建；过江通道采取
下穿隧道。可以说，隧道工程在中国“基建狂魔”的建设过程中占有半壁江山。。
隧道施工中出现的安全事故更是层出不穷，防不胜防，极易造成群死群伤。由于隧道地质在开挖前很难探测准确，因此施工阶段开挖面临风险。例如：
内昆铁路3305m的普洱渡隧道，施工阶段出现瓦斯、隧道围岩破碎坍塌、遇溶洞新增泄水隧道等；广西某高速，隧道穿越溶洞灰岩峰林地貌，隧道地质遇溶洞、暗河的风险大；
湖南永蓝高速一些隧道开挖后遇到大溶洞，一些隧道开挖冒顶等；大柱山隧道长14484米，开挖12年贯通，隧道水文地质和工程地质复杂，具有“三高四活跃”的特点，
存在断层破碎带6条、岩溶及岩溶水、溶洞、暗河等岩溶形态、高地应力引起的软岩大变形和岩爆、放射性地段长1600米、高地热达39℃，1.27公里的瓦斯煤系地层等不良地质；
软弱围岩开挖过程中坍塌等风险。
地下隧道工程的地形、水文、地质复杂，虽然经过勘察设计单位的认真勘察设计，实际施工过程中，难免出现未知的地质风险问题。为最大可能地将隧道施工安全风险降低，安装隧道门禁系统，提高隧道内作业人员信息的实时性，
掌控生产工序降低安全隐患的必要性 。
一、隧道门禁系统安装必要性：隧道施工要求专业性强、危险因素多，传统翻牌和人工登记的方式具有局限性，如：1.进出隧道登记不准确或不登记；2、查询统计不方便；3、现场安全管理覆盖面狭窄等现实。
借助隧道门禁系统提升现场管理准确性、及时性和管理效率，有其必要性。
二、隧道门禁系统的组成：隧道门禁系统由车辆人员进出门禁管理系统，隧道人员定位系统、隧道安全步距监测，隧道内有害气体监测系统，隧道应急广播电话系统，隧道视频监控系统，声光报警系统，LED显示系统等组成，
依托网络、光纤、无线传输等方式连接，安装方便、稳定、维护性低等优点。
三、隧道门禁系统的实时准确性：隧道门禁系统利用闸机、人脸识别设备、网络摄像头、气体传感器等智能设备，实时准确的将人员信息、施工画面、隧道内环境等信息上传至服务器，经过数据处理显示多终端设备上，
如LED显示屏、监控屏幕、手机APP等，还可以将部分内容以短信、手机提醒等方式提醒管理人员， 即时排查处理安全隐患。
安全生产，保障生命财产安全。党20大报告更是把安全生产纳入到国家安全的高度进行部署，深刻体现了党和国家对安全生产的高度重视，为做好隧道安全生产工作提供了根本遵循和行动指南。施工单位加强现场管理，
严格按照设计或变更的方案。监理加强各工序旁站，按工序验收，确保安全施工。
隧道门禁系统、
隧道视频监控系统、
隧道人员定位系统、
隧道应急电话系统等智能化管理系统辅助施工标准化。提高安全管理水平，防范遏制隧道安全事故的发生。
